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PASMO 導入の恩恵を受けて,Suica で,ひいては,モバイル Suica で都バスに乗れるようになりました.
実際に試してみて,いくつかの不安点が解消されました.
まず,利用履歴を記します.時間的に新しいものを下にしてあります.
残額 9496 円から始めました.() 内は,私の補記で,どこかに表示されるわけではありません.
\9496
03/19 バス等 \9296 (200)
03/19 バス等 \8896 (400 = 200+200)
03/20 バス等 \8696 (200)
03/20 バス等 \8496 (200)
03/20 バス等 \8496 (0 = 200-100-100)
1. モバイル Suica でもバス特サービスが適用される
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/kanren/pasmo_bus_toden.html
の乗車時,バスの読み取り機の料金表示画面に「チケットが発行されました」のようなメッセージが表示されました.
それは, のところで使われたようです.
ということで,モバイル Suica でも,バスポイントがたまることが確認できました.
ただし,モバイル Suica の中で何ポイントたまっているのかは表示されませんし,バス特のチケットが発行されたのかどうかも表示されません.
これらは,今後,モバイル Suica アプリがバージョンアップすることによって確認できるようになるのかもしれません.
現在は,利用履歴から算出することになります.
(
追記:
「バス-バス乗り継ぎ割引」は,「あるバスを乗ってから,次のバスに乗るまでの時間が 90分以内」のときに適用されるようです.「降りてから乗るまで」ではないことに注意.ここから下↓は,適切に読み替えてください.
)
2. 同じ路線でも,途中下車後,90 分以内に乗れば「バス-バス乗り継ぎ割引」になる?
まだ確認できたわけではありませんが,どうもそういうふうに認識されそうな気がします.
の乗車は,途中下車したあと,90 分以内に同じ路線を逆方向に向かうバスに乗って戻った記録なのですが,バス特サービス以外に 100 円割引になっています.
「バス-バス乗り継ぎ割引」と認識されたのではないかと思います.
ということで,いままで途中下車を避けてきたために寄れなかったご飯屋さんやラーメン屋さんに寄って帰るということが,今後はあるかもしれません.
巡り巡って,お金が動くので,こういう点でも PASMO は経済活性化に役立ちそうです.
さて,バスポイントがきちんと累積されていることを確認するためには,5000 円分,バスに乗らないといけないですね.
こーれは,先が長い(^^;).
3 月末日で累積バスポイントはクリアされてしまうらしいので,5000 円分も累積されるのは,来月になります.
月ごとにクリアされてしまうので,バス共通カードよりも損ですね.
月末までに累積ポイントがあと何ポイントたまりそうか予想しつつ,発行されたチケットを使った乗車の次の乗車から月末までは,バス共通カードで乗る,というのが,損をせずにきっちり乗るコツですね.せこいかもしれませんけれども(^^;).
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アタシ、もう何年も乗ったこと無くて・・・
・・・って言うか、バスが苦手なんです。orz
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まだ不安で、残金確認してますが、大丈夫です。
今度バスにも乗ってみまーす!
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都バスは,通勤に使っています.
日暮里・舎人ライナーが開通したあとは,都バスを使う頻度は少なくなってしまうかも.
そういえば,都バスの運転は,地方都市の運転に比べておとなしいかもしれません.
地方のバスは発進・停車がキツくて,すぐに酔いそう(^^;).
神姫バスの荒い運転は,しんどかった!
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PASMO 入手も長い列を待って無事に済んだようでなによりです.
東武線から地下鉄や JR に乗り換えるときに楽になりましたねー.
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